Ավտոմատ պիցցայի արտադրության գծի մեքենա
CPE-2370 ավտոմատ պիցցայի արտադրության գիծ
Պարաթհա խմորի գնդիկ ձևավորող գծի մանրամասներ։
Չափս | (Երկարություն) 15,160 մմ * (Լայնություն) 2,000 մմ * (Բարձրություն) 1,732 մմ |
Էլեկտրաէներգիա | 3 փուլ, 380 Վ, 50 Հց, 9 կՎտ |
Դիմում | Պիցցայի հիմք |
Տարողունակություն | 1,800-4,100 (հատ/ժամ) |
Արտադրության տրամագիծը | 530 մմ |
Մոդելի համարը | CPE-2370 |

Պիցցա
1. Խմորեղենի փոխադրման փոխադրիչ
■ Խմորը խառնելուց հետո այն թողնում են հանգստանա 20-30 րոպե։ Խմորման գործընթացից հետո այն տեղադրում են խմորի փոխադրման սարքի վրա։ Այս սարքից այն տեղափոխում են խմորի գլանակների վրա։
■ Ավտոմատ հավասարեցում մեկ թերթիկի վրա տեղափոխելուց առաջ։
2. Նախնական թերթիկավորման և շարունակական թերթիկավորման գլաններ
■ Թերթիկը այժմ մշակվում է այս թերթիկավոր գլաններով։ Այս գլանները բարելավում են խմորի գլյուտենի լայն տարածումը և խառնումը։
■ Թերթավորելու տեխնոլոգիան նախընտրելի է ավանդական համակարգի համեմատ, քանի որ թերթավորելը կարևոր առավելություններ է տալիս: Թերթավորելը հնարավորություն է տալիս մշակել խմորի լայն տեսականի՝ «կանաչ» խմորից մինչև նախապես խմորված խմոր, բոլորն էլ բարձր հզորությամբ:
■ Օգտագործելով լարվածությունից զերծ խմորի թերթիկներ և շերտավորման տեխնոլոգիա, դուք կարող եք ստանալ գրեթե ցանկացած խմորի և հացի կառուցվածք
■ Անընդհատ թերթավորող. խմորի շերտի հաստության առաջին կրճատումը կատարվում է անընդհատ թերթավորողով: Մեր եզակի չկպչող գլանակների շնորհիվ մենք կարող ենք մշակել ջրի բարձր տոկոսային պարունակությամբ խմորի տեսակներ:
3. Պիցցայի կտրում և ամրացման սկավառակի ձևավորում
■ Խաչաձև գլան՝ միակողմանի կրճատումը փոխհատուցելու և խմորի թերթիկի հաստությունը կարգավորելու համար։ Խմորի թերթիկը կնվազի հաստությամբ և կմեծանա լայնությամբ։
■ Կրճատման կայան. խմորի թերթիկի հաստությունը կրճատվում է գլանների միջով անցնելիս։
■ Արտադրանքի կտրում և միացում (սկավառակի ձևավորում). արտադրանքը կտրվում է խմորի թերթիկից: Միացումը ապահովում է, որ արտադրանքը զարգացնի իր բնորոշ մակերեսը և համոզվում է, որ թխման ընթացքում արտադրանքի մակերեսին փուչիկներ չկան: Կեղտոտված մնացորդները փոխադրիչի միջոցով վերադարձվում են հավաքիչ:
■ Կտրելուց և ամրացնելուց հետո այն տեղափոխվում է ավտոմատ սկուտեղների դասավորող մեքենայի մեջ։